Nuovi aggiornamenti dal cantiere “H53 Pfons–Brennero”: la TBM Olga raggiunge i 4 chilometri scavati

Il cantiere "H53 Pfons-Brennero" segna un nuovo, fondamentale passo avanti: la TBM Olga ha ufficialmente raggiunto i 4...

Avanzano i lavori nel cantiere “H53 Pfons–Brennero”: la TBM Wilma raggiunge i 5 chilometri scavati

La TBM Wilma, entrata in funzione il 18 settembre 2024, ha già superato i 5 chilometri di avanzamento nello scavo della...

Riol: proseguono i lavori per una viabilità più sicura e sostenibile

Nel comune di Fortezza, a pochi metri dall’estremità meridionale della Galleria di Base del Brennero, proseguono i...

Galleria di Base del Brennero: termina lo scavo delle gallerie principali nel lotto "Gola del Sill-Pfons"

Nel lotto austriaco “H41 Gola del Sill-Pfons” si è festeggiata oggi la conclusione dei lavori di scavo delle gallerie...

L’Europa viaggia su rotaia: la Brenner Corridor Platform si riunisce a Verona

La Brenner Corridor Platform (BCP) si è riunita oggi a Verona per la sua assemblea plenaria annuale, confermando...

Stato d’avanzamento dei lavori

La Galleria di Base del Brennero è un sistema di gallerie che si sviluppa per una lunghezza complessiva di 230 km. Ad oggi sono già stati scavati 212 km di gallerie.
bbt-progress
212 km
230 km
Gallerie transito treni 106 km
Cunicolo Esplorativo 57 km
Altre gallerie 49 km
64
chilometri
In prossimità di Innsbruck, la galleria sarà collegata all’esistente circonvallazione ferroviaria della città austriaca, raggiungendo quindi complessivamente una lunghezza di 64 km, che renderà la Galleria di Base del Brennero il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo.
250
km/h
In galleria, i treni passeggeri viaggeranno ad una velocità massima di 250 km/h.
1.350
piezometri
Le risorse idriche sono costantemente monitorate attraverso una rete di 1.350 punti di monitoraggio distribuiti sull'area del progetto.
25
minuti
ll futuro tracciato tra Fortezza e Innsbruck ridurrà i tempi di percorrenza - attualmente circa 80 minuti - a soli 25 minuti.